L'Équipe

Tipo Periódico diario
Formato Gran formato
País Francia
Sede París
Ámbito de distribución Nacional
Fundación 1946 (70 años)
Fundador Jacques Goddet
Género Información deportiva
Idioma Francés
Precio 1 de martes a viernes
2 € el sábado
1,10 € domingo y lunes
Difusión 303.106 ejemplares
Propietario Groupe Amaury
Editor Groupe Amaury
Director François Morinière
Editor jefe Fabrice Jouhaud
Sitio web L'Équipe.fr
[editar datos en Wikidata]

L'Équipe (en español "el equipo") es un diario francés de información deportiva, especialmente de fútbol y, en menor medida, rugby, tenis, ciclismo y deportes de motor, fundado en 1946 por Jacques Goddet. Es uno de los periódicos deportivos más prestigiosos de Europa y en 2004 se convirtió en el diario nacional con mayor tirada de Francia, por delante incluso de los generalistas Le Monde y Le Figaro.[1]

El histórico periódico fue, mediante su fundador Goddet, el creador del Tour de Francia en 1903 y fue el organizador durante los siguientes 50 años. Otro notable hito en la historia del diario fue la creación de la entonces Copa de Europa de clubes de fútbol junto Gabriel Hanot, su editor por aquel entonces, y Santiago Bernabéu, el presidente del Real Madrid en aquella época.

Jacques Goddet, el fundador del diario, falleció el 15 de diciembre de 2000 en París.

Historia

L'Auto-Vélo

De Dion en uno de los primeros productos de su compañía.

L'Auto y después L'Équipe debe su vida a un escándalo en Francia en el siglo XIX que involucró al soldado Alfred Dreyfus. Con acusaciones de paranoia de post-guerra, Dreyfus fue acusado de vender secretos al viejo enemigo de Francia, Alemania.

Distintas esferas sociales insistieron en su culpabilidad y otras de su inocencia —él fue finalmente liberado, pero solo después de que los tribunales lo enviaran a un campamento de prisioneros en una isla— la revuelta llegó cerca de la guerra civil y todavía tiene sus ecos en la sociedad francesa moderna.

El periódico deportivo más importante de Francia, Le Vélo, mezcló la cobertura a los deportes con comentarios políticos. Su editor, Pierre Giffard, creía en la inocencia de Dreyfus y así lo decía. Se le opusieron los diseñadores de automóviles[cita requerida] Conde de Dion y los industriales Adolphe Clément y Édouard Michelin.

Frustrados por las ideas de Giffard, ellos planearon un periódico rival. El editor fue un prominente ciclista, Henri Desgrange, quien publicó de tácticas ciclísticas y entrenamiento, y estuvo trabajando como escritor de publicidad para Clément.

L'Auto

Tres días después de la fundación de L'Auto-Vélo, en 1900, una corte en París decidió que el título era muy parecido a su principal competencia, Le Vélo, de Giffard. Esas referencias a 'Vélo' fue eliminada y el nuevo periódico solo se llamó L'Auto. Este fue impreso en papel amarillo porque Giffard usaba el verde.

La circulación se vio mermada. Entonces, en el primer piso de las oficinas del periódico en el rue du Faubourg-Montmartre de París, un ciclista de 23 años y escritor de fútbol y rugby llamado Géo Lefévre sugirió una carrera alrededor de Francia, mayor que la que cualquier periódico pudiese ofrecer y de seis días de duración.

El Tour de Francia conllevó al éxito del periódico; su circulación creció desde 25 000 antes del Tour de 1903 hasta 65 000 después; en 1908 llegó a un cuarto de millón, y durante el Tour de 1923 estuvo vendiendo 500 000 copias diarias. El mayor récord de circulación logrado por Desgrange fue 854.000, obtenido en el transcurso del Tour de 1933.

Desgrange falleció en 1940 y la propiedad pasó a un grupo de alemanes. El periódico comenzó a imprimir comentarios favorables a la ocupación nazi y sus puertas se vieron cerradas con el regreso de la paz. Ningún periódico fue impreso nuevamente hasta que a los alemanes les fue permitido.

L'Équipe

Maurice Garin, ganador del primer Tour de Francia

En 1940 Jacques Goddet sustituyó a Desgrange como editor y organizador de nómina del Tour de Francia (este rechazó la solicitud de los alemanes de seguir publicando durante el transcurso de la guerra; ver: Tour de Francia durante la Segunda Guerra Mundial). Jacques Goddet era el hijo del primer director financiero de L'Auto', Victor Goddet.

Goddet tuvo que acudir a la impresión clandestina de periódicos y panfletos de la Resistenca en la sala de impresiones de L'Auto y le fue permitido publicar un periódico sucesor nombrado L'Équipe. Este ocupó un local frente a la vieja residencia de L'Auto, en una construcción que de hecho pertencía también a L'Auto; además, el periódico original fue encautado por el estado. Una de las condiciones impuestas para su publicación por el estado fue que L'Équipe tenía que usar papel blanco en vez de amarillo, el cual estaba muy relacionado a L'Auto.

El periódico publicaba tres veces a la semana hasta el 28 de febrero de 1948. Desde 1948 este ha estado publicando diariamente. El periódico se vio beneficiado por el cierre de sus competidores: L’Élan, y Le Sport.

Émilien Amaury

En 1968 L'Équipe fue traído por Émilien Amaury, fundador del imperio de las publicaciones Amaury. Mientras, lo más respetados escritores de L'Équipe' han sido Pierre Chany, Antoine Blondin y Gabriel Hanot.

Philippe Amaury - Éditiones Philippe Amaury

La muerte de Émilien Amaury en 1977 condujo a una batalla legal de seis años entre su hijo e hija. Dicha disputa fue finalmente resuelta "amigablemente" acordándose que Philippe Amaury sería dueño de los diarios mientras su hermana sería dueña de las revistas como Marie-France y Point de Vue. Philippe para entonces fundaba las Ediciones Philippe Amaury (EPA), la cual incluye L'Équipe, Le Parisien y Aujourd'hui. Con la muerte de Philippe en el 2006, L'Équipe pasó a nombre de su viuda, Marie-Odile, y sus hijos.

Evolución

Ventas en Francia

Título 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
L'Équipe 386.189 386.601 455.598 321.153 339.627 369.428365.654 365.411

La mayor venta fue el 13 de julio de 1998, el día después que la selección de fútbol de Francia ganase la Copa del Mundo. Esta vendió 1.645.907 copias. La segunda mejor fue el 3 de julio de 2000, luego de que la selección de fútbol de Francia se coronase como campeona de Europa. Este vendió 1.255.633 copias.

Campeón de campeones

Internacional

Año Ganador Deporte
1980
Eric Heiden
Patinaje de velocidad
1981
Sebastian Coe
Atletismo
1982
Paolo Rossi
Fútbol
1983
Carl Lewis
Atletismo
1984
Carl Lewis
Atletismo
1985
Sergey Bubka
Atletismo
1986
Diego Maradona
Fútbol
1987
Ben Johnson *
Atletismo
1988
Florence Griffith-Joyner
Atletismo
1989
Greg LeMond
Ciclismo
1990
Ayrton Senna
Fórmula Uno
1991
Carl Lewis
Atletismo
1992
Michael Jordan
Básquet
1993
Noureddine Morceli
Atletismo
1994
Romario
Fútbol
1995
Jonathan Edwards
Atletismo
1996
Michael Johnson
Atletismo
1997
Sergey Bubka
Atletismo
1998
Zinedine Zidane
Fútbol
1999
Andre Agassi
Tenis
2000
Tiger Woods
Golf
2001
Michael Schumacher
Fórmula Uno
2002
Michael Schumacher
Fórmula Uno
2003
Michael Schumacher
Fórmula Uno
2004
Hicham El Guerrouj
Atletismo
2005
Roger Federer
Tenis
2006
Zinedine Zidane
Fútbol
2007
Roger Federer
Tenis
2008
Usain Bolt
Atletismo
2009
Usain Bolt
Atletismo
2010
Rafael Nadal
Tenis
2011
Lionel Messi
Fútbol
2012
Serena Williams y Usain Bolt
Tenis/Atletismo
2013
Serena Williams y Rafael Nadal
Tenis
*(Premio obtenido después de un escándalo por dopaje)

Directores

Editores

Referencias

  1. «L'Equipe va primero en Francia.». Diario Clarín. Consultado el 8 de abril de 2008.

Enlaces externos

This article is issued from Wikipedia - version of the Sunday, February 07, 2016. The text is available under the Creative Commons Attribution/Share Alike but additional terms may apply for the media files.