Ceinture périphérique

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Une ceinture périphérique (parfois aussi désignée boulevard périphérique, anneau périphérique, voie périphérique, boulevard de ceinture ou rocade selon les cas) est généralement une voie rapide urbaine (VRU) ou une voie de type autoroutier permettant à la circulation de transit de contourner une ville, son centre-ville ou une agglomération et de relier les différentes autoroutes qui y aboutissent. L'objectif principal est d'offrir un axe routier plus rapide de déplacement et de contournement que si l'on circulait dans le centre de la ville contournée. Par définition, une ceinture périphérique fait le tour complet de celle-ci, par opposition à une rocade qui ne fait qu'une partie du tour d'une ville mais présente les mêmes caractéristiques en termes de voirie.

Du fait du classement en voies rapides ou autoroutes de la plupart de ces voies, elles sont généralement interdites aux cycles, piétons, véhicules à traction animale ou, dans certains pays, aux véhicules sans immatriculation. Elles sont donc utilisées essentiellement par des automobiles, des motos et des poids lourds.

Les voies périphériques sont usuellement dotées d'au moins deux voies de circulation dans chaque sens. Les deux sens de circulation peuvent être désignés périphérique intérieur et périphérique extérieur (en fonction de leur emplacement à l'intérieur ou à l'extérieur de l'anneau).

Exemples

Allemagne

Berlin

Une autoroute qui s'appelle A10 fait le tour de la capitale allemande touchant la ville de Potsdam. Elle est également appelée "Berliner Ring".

Belgique

Article détaillé : Liste des rings belges.

En Belgique, on parle de ring ("anneau" dans les langues germaniques) pour désigner les périphériques et certaines rocades.

Le régime d'un ring belge varie également en fonction de son classement en termes de voirie. Le ring principal de Bruxelles (R0) est presque entièrement classé autoroute avec par conséquent une vitesse maximale de 120 km/h, ce qui n'empêche pas des limitations de vitesses plus restrictives sur certaines sections.

Bruxelles compte 3 boulevards périphériques, ci-dessous de l'extérieur vers l'intérieur :

Québec

La ville de Montréal dispose de deux niveaux d'autoroutes périphériques. La ceinture intérieure est complète et dispose même d'une boucle secondaire, alors que la ceinture extérieure présente des discontinuités. Les discontinuités entre les ceintures nord et sud se présentent à la rivière des Outaouais à l'ouest et au fleuve St-Laurent à l'est :

États-Unis

De nombreuses villes américaines, notamment dans l'est du pays, sont entourées d'un beltway, souvent partie intégrante du réseau autoroutier inter-États. Certaines villes possèdent même plusieurs ceintures concentriques, encerclant respectivement une ville, son agglomération immédiate et parfois l'ensemble de la métropole.

Dans certaines villes, comme dans le cas des villes texanes de Houston, San Antonio, Dallas ou Fort Worth, la ceinture périphérique est parfois appelée (officiellement ou non) un loop boucle »).

On trouve une ceinture périphérique notamment autour des villes de Baltimore (Interstate 695), d'Indianapolis (Interstate 465), d'Atlanta (Interstate 285), de Minneapolis-Saint Paul (I-494/I-694), de l'agglomération de Kansas City (Missouri) (Interstate 435) ou de Raleigh (Caroline du Nord).

L'expression Inside the Beltway a également une connotation politique, désignant le milieu politique de la capitale Washington, qui est encerclée par le Capital Beltway.

Espagne

La plupart des grandes villes sont entourées de périphériques ou "circunvalaciones" :

France

Italie

La plupart des grandes villes sont entourées de périphériques :

Maroc

Les périphériques marocains se concentrent autour des grandes agglomérations, comme celles de Casablanca, de Rabat, d'Agadir ainsi que certaines villes de taille moyenne, comme Meknès, Kénitra, Safi ou Tétouan.

Casablanca

Article détaillé : Autoroute marocaine A5.

Long de 33,5 km, le périphérique de Casablanca (ou Autoroute A5) contourne la ville de Casablanca et permet d'éviter les incessants embouteillages de la voie express urbaine qui traverse la métropole par le centre, il a été construit en deux phases entre 2003 et 2004.

Royaume-Uni

Londres

L'autoroute M25 contourne de la capitale britannique et dessert les aéroports de Heathrow et de Gatwick.

Les Outer et Inner Circular sont deux routes nationales contournant les banlieues intérieures de Londres. La Inner Circular forme la limite de payage de la ville de Londres.

Birmingham

La ville de Birmingham, dans les Midlands d'Angleterre est contournée par deux autoroutes, la M5 et M42, qui forment le périphérique de la deuxième ville du Royaume-Uni.

Manchester

La M60 forme le périphérique de la banlieue de Manchester. En plus de Manchester, la M60 contourne également les villes de Salford et Eccles.

Pologne

Russie

Roumanie

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