Volgograd

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Volgograd
Волгоград

Héraldique

Drapeau
De haut en bas, de gauche à droite : la gare de Volgograd, la statue de la Mère-Patrie, le planétarium, le métro léger de Volgograd, le moulin de Gerhardt, le Kourgane Mamaïev.
De haut en bas, de gauche à droite : la gare de Volgograd, la statue de la Mère-Patrie, le planétarium, le métro léger de Volgograd, le moulin de Gerhardt, le Kourgane Mamaïev.
Administration
Pays  Russie
Région économique Volga
District fédéral Sud
Sujet fédéral  Oblast de Volgograd
Maire Irina Mikhaïlovna Gousseva
Code OKATO 18 401
Indicatif +7 8442
Démographie
Gentilé Volgogradois
Population 1 016 137 hab. (2016)
Densité 1 798 hab./km2
Géographie
Coordonnées 48° 42′ nord, 44° 29′ 58,56″ est
Altitude 24 m
Superficie 56 500 ha = 565 km2
Fuseau horaire UTC+03:00 (MSK)
Cours d'eau Volga
Divers
Fondation 1589
Statut Ville depuis 1780
Ancien(s) nom(s) Tsaritsyne (1589-1925)
Stalingrad (1925-1961)
Localisation

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Volgograd

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Volgograd

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Volgograd
Liens
Site web www.volgadmin.ru
Sources
Liste des villes de Russie

    Volgograd Prononciation (russe : Волгоград), anciennement appelée Tsaritsyne Prononciation (russe : Царицын ; 1589-1925) puis Stalingrad Prononciation (russe : Сталинград ; 1925-1961), est une ville de Russie et la capitale administrative de l'oblast de Volgograd. Elle est située sur la rive ouest du fleuve Volga. Durant la Seconde Guerre mondiale, la ville fut le théâtre de la bataille de Stalingrad, l'une des plus meurtrières de l'histoire, au cours de laquelle elle a été pratiquement anéantie. En 2016, sa population compte 1 016 137 habitants.

    Géographie

    Volgograd, qui se trouve à 905 km au sud-est de Moscou, est la ville russe la plus étendue, puisqu'elle s'étire sur environ 80 km le long de la Volga[1]. La majeure partie de la ville est située sur la rive droite de la Volga. On peut noter la présence de quelques îles (Sarpinsky, Golodny, Denejny) situées entre les deux rives qui peuvent être assimilées à la ville. Elles ne sont pas urbanisées mais abritent quelques datcha. Depuis 2006, deux ponts permettent de traverser le fleuve. Dans la partie sud de la ville est situé le canal Don-Volga, qui relie cette dernière au Don depuis 1952.

    Armoiries

    Le drapeau de la ville de Volgograd est un rectangle rouge, avec au centre les armoiries de la ville. La couleur rouge est la couleur initiale d’une majorité de drapeaux russes[2], elle symbolise le courage et le sang versé au nom de la patrie, la force, l’énergie et le pouvoir.

    Le blason de la ville comporte un bouclier doré partagé en deux parties par le ruban de la médaille remise à la ville en mémoire de la défense de Stalingrad pendant la Seconde Guerre mondiale. La partie supérieure symbolise une forteresse pour le moins imprenable située sur la Volga. Elle est représentée par les créneaux colorés en rouge. Les armoiries sont complétées par le symbole de l'étoile dorée offerte à la ville. La partie inférieure porte un engrenage, symbole de la forte industrialisation de la ville ainsi que d'épis de blé, symbole de l'abondance et de la richesse des terres. La couleur bleue qui sert de fond symbolise la Volga.

    Histoire

    Du XVIe au XIXe siècle

    Volgograd est fondée en 1589 en tant que forteresse de Tsaritsyne, aux confluents de la rivière Tsaritsa et du fleuve Volga. La forteresse qui tire son nom du mot local Sary Su (eau/rivière jaune en langue tatar), est construite pour défendre les frontières instables de la Russie tsariste avant de devenir le noyau d’un important centre d’échanges.

    Elle est prise deux fois par les rebelles Cosaques, sous Stenka Razine pendant la rébellion de 1670, puis sous Iemelian Pougatchev en 1774.

    Tsaritsyne, chef-lieu d'ouiezd du gouvernement de Saratov, devient un important port fluvial ainsi qu’un haut lieu de commerce au XIXe siècle.

    Au XXe siècle

    La ville est le théâtre de lourds combats durant la Guerre civile russe. Initialement aux mains des bolchéviques, la ville est prise, le 30 juin 1919, par l’armée du Caucase des Forces Armées du Sud de la Russie sous la direction du général Piotr Nikolaïevitch Wrangel. Les forces communistes dirigées par Kliment Vorochilov et Semion Boudienny, reprennent la ville en octobre 1918.

    En avril 1925, la ville est renommée Stalingrad (littéralement : « la ville de Staline »). Ce changement de nom va dans le sens du renommage des villes aux noms des dirigeants bolcheviks durant la période soviétique.

    Stalingrad après la bataille.
    Médaille « pour la défense de Stalingrad ».

    Après son arrivée au poste de secrétaire général du PCUS, en , Joseph Staline lance l’industrialisation de la ville. C’est ainsi qu'un centre industriel et un centre de fret ferroviaire et fluvial voient le jour. Durant la Seconde Guerre mondiale  appelée « Grande Guerre patriotique » en Union soviétique , la ville est le centre de la bataille de Stalingrad. Considérée comme l'une des batailles décisives de la guerre contre les forces de l'Axe, elle est aussi l'une des plus coûteuse en vies humaines de l’histoire militaire.

    Les forces allemandes atteignent la ville le et capitulent le . En termes de pertes humaines, environ 250 000 soldats des forces de l’Axe ainsi que 480 000 soldats soviétiques trouvent la mort[3], sans compter le nombre toujours inconnu de civils tués, ni celui encore plus élevé de blessés. La ville est pratiquement anéantie, réduite à un champ de ruines et de gravats, mais sa reconstruction démarre dès le lendemain de la capitulation allemande.

    Pour l’héroïsme de ses habitants et des soldats qui la défendirent, Stalingrad reçoit le titre de « Ville héros » (en russe : город-герой, gorod-gueroï) en 1945, et le roi George VI du Royaume-Uni récompense pour leur bravoure les citoyens de Stalingrad par une épée sertie de diamants. Un mémorial dominé par une imposante statue allégorique de la Mère Patrie est bâti sur le kourgane Mamaïev, une des collines où la guerre fut la plus intense. Un grand nombre de villes à travers le monde, et plus spécialement celles qui endurèrent les affres de la guerre, ont établi des liens de jumelage et d’amitié avec la ville (voir la liste ci-dessous).

    En 1961, dans le cadre de la déstalinisation lancée par Nikita Khrouchtchev, la ville prend le nom de Volgograd (« Ville de la Volga »). Cette décision reste sujette à polémique en raison du passé glorieux de la ville et il y eut une proposition sérieuse de rétablir le nom de Stalingrad pendant le court mandat de Konstantin Tchernenko, en 1985. Il existe toujours un fort engouement local pour un retour au nom de Stalingrad, et des propositions font leur apparition de temps à autre, jusqu’ici toujours refusées par le gouvernement russe. En janvier 2013, la ville annonce revenir au nom de Stalingrad de façon exceptionnelle pour une durée d'un jour, commémorant les 70 ans de la bataille de Stalingrad[4].

    Attentats terroristes

    Le 24 août 2005, le vol 1353 de Volga-AviaExpress[5], un avion du type Tupolev Tu-134, immatriculé RA-65080, volant de Moscou à Volgograd, explose en altitude à la suite d'une attaque terroriste suicide. Toutes les personnes à bord, 34 passagers et 9 membres de l'équipage, sont tuées.

    Le 21 octobre 2013, à environ 14 heures, des officiers des services de renseignements russes annoncent qu'une bombe portée par une femme a explosé dans un bus transportant 40 passagers à l'arrêt de bus Lesobaza[6]. Irina Gogolieva, la porte-parole du Ministère des Situations d'urgence, confirma qu'au moins 5 personnes étaient décédées et 17 autres blessées[7]. Le 22 octobre 2013, Vladimir Markine du Comité d'enquête de la Fédération de Russie annonce que l'auteur de l'attentat est Naïda Assialova, une femme de 30 ans originaire du Daghestan[8].

    Le 29 décembre 2013, la gare de la ville est à nouveau la cible d'un attentat-suicide provoquant la mort de plusieurs personnes, dont la terroriste[9].

    Un autre attentat du même type est commis le lendemain 30 décembre, dans un trolleybus, causant également de nombreux morts et blessés[10].

    Population

    Recensements (*) ou estimations de la population[11] :

    Évolution démographique
    1811 1856 1897* 1926* 1939* 1959*
    3 8007 20055 186148 393445 312593 844
    1970* 1979* 1989* 2002* 2010* 2013
    817 647928 894998 8641 011 4171 021 2151 018 790
    2014 2015 2016 - - -
    1 017 9851 017 4511 016 137---

    Divisions administratives

    La ville est divisée en 8 raïons (arrondissements)[12], du nord au sud :

    1. Traktorozavodski
    2. Krasnooktiabrski
    3. Dzerjinski
    4. Centralny
    5. Vorochilovski
    6. Sovetski
    7. Kirovski
    8. Krasnoarmeïski

    Climat

    Relevé météorologique de Volgograd- (période 1961-1990)
    Mois jan. fév. mars avril mai juin jui. août sep. oct. nov. déc. année
    Température minimale moyenne (°C) −10,7 −10,7 −4,5 5,1 12 16,1 18,4 17,1 11,6 4 −1,3 −7 4,2
    Température maximale moyenne (°C) −4,5 −4,3 2,6 15,4 22,7 26,9 29,3 27,9 21,6 12,2 4 −1,9 12,7
    Précipitations (mm) 37 29 26 25 37 37 36 37 26 24 43 46 403
    Source : Le climat à Volgograd (en °C et mm, moyennes mensuelles) meteoinfo.ru

    Culture

    Vie culturelle

    Patrimoine culturel

    Monuments de la Seconde Guerre mondiale

    Monuments historiques

    Ruines du moulin de Volgograd, un des rares bâtiments ayant réchappé aux bombardements de la guerre.

    Peu de monuments de Volgograd n'ont pas de rapport à la Seconde Guerre mondiale, à la suite des bombardements des 22 et 23 août 1942 les troupes de la Wehrmacht ont détruit 90 % de la partie nord de la ville jusqu'au lit de la rivière Tsaritsa. Un seul bâtiment – un moulin – a résisté.

    Place des combattants tombés

    Jusqu'au , elle portait le nom de la place d'Alexandre. C'est un des rares monuments qui n'ait pas un rapport avec la guerre. Ce nom lui fut donné après la guerre civile et consacré aux combattants tombés lors des combats qui se déroulent dans la ville.

    Au-dessus de la fosse commune fut construit l'obélisque qui leur est consacré. Le , on rajouta les corps d’un peu plus d'une centaine de combattants de la Seconde Guerre mondiale.

    Aujourd’hui, l'obélisque de 26 mètres, fait de granit rouge et noir s'élève au-dessus de cette fosse. Le 1er février 1963, le feu éternel est allumé au nom du courage et de l’héroïsme de tous les combattants de la ville.

    Autres bâtiments de la ville

    Parmi les monuments d'architecture, on peut distinguer les bâtiments suivants :

    Sport

    Le handball est le sport numéro un à Volgograd. En effet, la ville abrite deux célèbres clubs, le HC Dinamo Volgograd (club féminin) et le Kaustik Volgograd (club masculin) ; les deux clubs participent fréquemment à la coupe d'Europe, d’ailleurs le HC Dinamo Volgograd, qui compte une dizaine de sacres nationaux, a remporté la Coupe EHF en 2008, tandis que le Kaustik Volgograd a remporté quatre fois le championnat russe mais subit depuis plusieurs années la domination du Medvedi Tchekhov. La ville abrite également le club omnisports du SC Rotor Volgograd, dont la section football est la plus réputée mais n'évolue pas parmi l'élite ; la ville abritait également le FC Olimpia Volgograd, disparu en 2009 : le club n'a jamais brillé que ce soit au niveau européen ou au niveau russe.

    Clubs sportifs

    Football


    Handball

    Lieux de sports et stades

    Stade central

    Le stade central se trouve dans l'avenue Lénine, située plus au sud par rapport à la colline Mamaïev. Il peut accueillir 38 000 personnes depuis les aménagements de l’année 2000. Le club de football local, SC Rotor Volgograd, y joue ses matchs. Volgograd accueillera quelques match de la coupe du monde 2018, pour l'événement le stade passera a une capacité de plus de 45 000 places.

    Stade central de Volgograd.
    Palais des sports

    Le palais des sports se trouve aussi Avenue de Lénine, mais cette fois-ci plus au nord de la colline Mamaïev. Il accueille plusieurs compétitions et clubs locaux parmi lesquels on peut distinguer l’équipe féminine de Handball du HC Dinamo Volgograd ou encore le Kaustik Volgograd deux importants clubs russes de handball. Les salles du palais des sports sont aussi utilisées pour divers concerts et expositions.

    Autres curiosités

    Infrastructures urbaines

    Gare ferroviaire, vue du bâtiment principal.
    Port fluvial, vue du bâtiment principal et de la zone de fret.

    Gare ferroviaire

    Article détaillé : Gare de Volgograd.

    Ce bâtiment typiquement d’architecture stalinienne fut reconnu comme monument historique en 1997.

    Port fluvial

    C’est un des bâtiments les plus grands de sa catégorie en Europe. Dans les années 80 ce fut un des ports qui assura le plus important trafic de la Volga, qu’il soit de voyageurs ou de marchandises. La longueur de ce bâtiment est de 296 mètres ce qui égale la longueur de la place Rouge à Moscou. La hauteur de la gare, en son point culminant, est de 47 mètres. La salle d’attente peut contenir jusqu’à 700 personnes. Jusqu’à 6 bateaux peuvent appareiller en même temps. Le bâtiment de la gare abrite aussi une salle de concert et de spectacles.

    Aéroport

    L’aéroport international de Volgograd (Code IATA : VOG) a été construit dans la banlieue Goumrak. Il fut construit à la place d’un ancien aérodrome allemand. Il est capable de recevoir les avions et hélicoptères de tout type.

    Éducation

    Il existe plus d’une vingtaine d’établissements d'enseignement, parmi ceux-ci, nous distinguerons plus particulièrement les établissements universitaires suivants : l’université nationale de Volgograd, l’université nationale d’enseignement technique (Ancienne université polytechnique de Volgograd), l’académie de médecine, l’académie des services d’État ainsi que de l’académie de l’industrie.

    Économie

    De nos jours, Volgograd est toujours une importante ville industrielle, qui inclut la construction navale, les raffineries de pétrole, les usines de production métallurgique et d’aluminium, les manufactures de construction de machines et de véhicules ainsi que des centres pétrochimiques. De plus, une importante centrale hydro-électrique est située à proximité des quartiers nord de la ville.

    Industries

    Énergie hydroélectrique

    7 400 personnes travaillent dans ce domaine, ce qui représente 7,3 % du total des travailleurs du milieu industriel. Ce domaine représente 8,3 % de l’activité industrielle générée par la ville. La production estimée en 2003 se monte à un total de 105,77 millions d’euros.

    Énergie fossile

    5 100 personnes travaillent dans le domaine de l’énergie fossile, ce qui représente 5 % du total des travailleurs du milieu industriel. Ce domaine représente 19 % de l’activité industrielle générée par la ville. La production estimée en 2003 se monte à un total de 230 millions d’euros.

    L’entreprise principale de ce domaine se nomme Lukoil-Volgogradneftepererabotka.

    Sidérurgie

    11 700 personnes travaillent dans la sidérurgie, ce qui représente 11,8 % du total des travailleurs du milieu industriel. Ce domaine représente 10,1 % de l’activité industrielle générée par la ville. La production estimée en 2003 se monte à un total de 130 millions d’euros.

    Métallurgie

    3 700 personnes travaillent dans le domaine de la métallurgie, ce qui représente 3,7 % du total des travailleurs du milieu industriel. Ce domaine représente 9,4 % de l’activité industrielle générée par la ville. La production estimée en 2003 se monte à un total de 118,3 millions d’euros.

    L’entreprise principale de ce domaine se nomme Volgogradsky aluminievy zavod (c’est-à-dire, « L’usine d’aluminium de Volgograd »)

    Industrie chimique

    18 300 personnes travaillent dans l’industrie chimique, ce qui représente 18 % du total des travailleurs du milieu industriel. Ce domaine représente 15,7 % de l’activité industrielle générée par la ville. La production estimée en 2003 se monte à un total de 187,6 millions d’euros.

    Construction mécanique

    33 500 personnes travaillent dans ce domaine, ce qui représente 33 % du total des travailleurs du milieu industriel. Ce domaine représente 15,1 % de l’activité industrielle générée par la ville. La production estimée en 2003 se monte à un total de 193,4 millions d’euros.

    Industrie de guerre

    La production de tracteurs (STZ pour Stalingradskiy Traktornyy Zavod) et de chars est représentée par deux usines principales, l'usine « Barrikadi » (qui fabrique du matériel d’artillerie et des missiles) et l’« Usine des chantiers navals » (qui fabrique diverses péniches, bateaux et tankers) située près de la Volga. En temps de paix, elles produisent aussi des engins de la vie quotidienne comme des tracteurs, camions etc.

    Industrie du bois

    1 800 personnes travaillent dans l’industrie du bois, ce qui représente 1,8 % du total des travailleurs du milieu industriel. Ce domaine représente 1 % de l’activité industrielle générée par la ville. La production estimée en 2003 se monte à un total de 12,5 millions d’euros.

    Construction mécanique

    4 800 personnes travaillent dans la construction mécanique, ce qui représente 4 % du total des travailleurs du milieu industriel. Ce domaine représente 3,7 % de l’activité industrielle générée par la ville. La production estimée en 2003 se monte à un total de 46 millions d’euros.

    Manufacture

    1 500 personnes travaillent dans ce domaine, ce qui représente 1,5 % du total des travailleurs du milieu industriel. Ce domaine représente 0,2 % de l’activité industrielle générée par la ville. La production estimée en 2003 se monte à un total de 26,6 millions d’euros.

    Agroalimentaire

    (On décompte ici tout ce qui touche à la nourriture, aux boissons et au tabac.)

    10 000 personnes travaillent dans le domaine agroalimentaire, ce qui représente 9,5 % du total des travailleurs du milieu industriel. Ce domaine représente 15,2 % de l’activité industrielle générée par la ville. La production estimée en 2003 se monte à un total de 18,5 millions d’euros.

    Transports

    Les transports en commun de la ville sont constitués d’un réseau de bus, trolleybus et de tramway.

    Depuis 1985, il existe un réseau de métro, sa longueur s’étend sur 13,5 km le long de la ville ; il suit la route principale (nommée Avenue de Lénine) qui traverse la ville et réunit l’arrondissement central avec les deux arrondissements que sont Traktorozavodsky et Krasno Oktjabrsky (Octobre Rouge). Dans la partie centrale de la ville, les rails de chemins de fer sont souterrains. Il existe des projets afin de prolonger les rails vers des arrondissements plus éloignés.

    Un train de banlieue réunit tous les arrondissements de la ville.

    On notera aussi la présence de l’autoroute E40[13] ainsi que de l’autoroute Kaspy (qui relie la mer Caspienne ; M6 au format russe).

    Jumelages

    Médaille commémorative de la bataille de Stalingrad.

    Volgograd compte 23 villes jumelées[14].

    Personnalités liées à Volgograd

    Galerie photo

    Bibliographie

    Notes et références

    1. Cette fourchette est variable selon l’étendue des travaux d’urbanisation de la ville 70km(ru) « 80km »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogle • Que faire ?) (consulté le 31 décembre 2013)(ru) « 90km »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogle • Que faire ?) (consulté le 31 décembre 2013)(ru)
    2. Drapeaux de diverses villes russes
    3. http://users.erols.com/mwhite28/battles.htm#Stalingrad
    4. http://www.liberation.fr/monde/2013/01/31/volgograd-redevient-stalingrad-pour-un-jour_878403
    5. Robert W. Kurz, « Chechen suicide bombers », Journal of Slavic Military Studies, Routledge, vol. 20, , p. 529–547 (DOI 10.1080/13518040701703070, lire en ligne [PDF])
    6. « 5 killed in Russia bus explosion; suicide bombing suspected », Cable News Network (CNN), (consulté le 21 octobre 2013)
    7. « Blast kills bus passengers in Russia », Al Jazeera America, (consulté le 21 octobre 2013)
    8. « 6 dead as female suicide attacker explodes bomb on Russian bus », Fox News Network, (consulté le 21 octobre 2013)
    9. Dix-sept morts lors d'un attentat dans une gare en Russie
    10. Dix morts dans l'explosion d'un trolleybus à Volgograd
    11. (ru) Recensements de 1959, 1970 et 1979 sur www.webgeo.ru — Résultats préliminaires du recensement du 14 octobre 2010
    12. Carte interactive de la ville (ru)
    13. Cette route est la plus longue route européenne, 8300 km.
    14. Jumelages sur le site officiel de l’administration de Volgograd

    Liens externes


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